Commando-Air-Forum

Tout le monde sait que le Général de Maricourt est à l'origine des Commandos de l'Air, mais sa Bio est dure a trouver, en voici une.

Général Dumesnil de Maricourt

Le 9 avril 1956, le Général de Maricourt, qui depuis novembre 1955 commande l’Armée de l’Air en Algérie, définie le
but et les missions des Commandos Parachutistes de l'Air.
Texte biographique sur le Général de Maricourt publié par le Colonel Parisot (camarade de promotion du Général à St Cyr) dans la "Saint cyrienne".

Alain Dumesnil de Maricourt, ne le 7 juillet 1909 à Paris, est issu de la corniche de Saint Stanislas et a servi a l'Ecole Spéciale Militaire de Saint-Cyr aux 4ème et 1ère compagnies dont il était caporal en 2ème année. Sorti dans l'aéronautique et passé par l'Ecole d'application de Versailles et le stage de pilotage d'Avord, il est affecté en 1931 en escadrille au 31ème Régiment d’Aviation d'Observation à Tours.

Volontaire pour les Théâtres des Opérations Extérieures, il rejoint le 37^e Régiment d’Aviation au Maroc, escadrille de Bou Denib, avec laquelle il participe aux opérations dans le sud, notamment lors de la prise de Tindouf en 1934, avant d'accomplir à partir d'Agadir de grandes liaisons sahariennes.

En 1936, il commande en France une escadrille de la 54ème Escadre de Reconnaissance et devient le navigateur en chef de la « Croisière Impériale » : Tunisie, Soudan, Guinée, Mauritanie, Maroc. En 1938, il commande l'escadrille de Gao. N'ayant pas réussi à participer à la Campagne de France à cause de la menace italienne, il accomplit le 22 juin 1940, de sa propre initiative, une mission sur le sud libyen et en reçoit... quinze jours d'arrêt de rigueur. Ayant imprudemment révélé son intention de rejoindre le Nigeria britannique, il est muté au Sénégal et « méchamment reçu par la navires de Sa Majesté repliés sur Freetown après leur mauvais coup de Dakar ».

Ayant rejoint la Métropole en 1942, il se marie et va commander en second le Groupe de bombardement de Blida, avant d'être rappelé à Thiès pour y prendre la tête du GB II/62. Après le débarquement allié en AFN, il reçoit à Mekhnès le GG I/32 et va à Telergma l'entraîner sur appareils américains. Fin 1943 et année 44, basé en Sardaigne, il appuie avec son groupe notre Campagne d'Italie et le débarquement du 15 août en Provence. Commandant ensuite la 31^e Escadre de bombardement (sur B 26 Marauder) il effectue des missions sur l'Allemagne. La fin de la guerre le trouve à l'Etat Major du Corps Tactique Aérien de Lahr, mais en janvier 1946, il est chargé de mettre sur pied l'Ecole de l'Air à Salon où il forme les promotions 1944, 45, 46 et en partie 47. C'est ainsi que, transposant et adaptant nos traditions saint-cyriennes dont il était imprégné, c'est indiscutablement Maricourt qui a donné une âme aux Ecoles de l'Air de Salon.

En 1948/50, il est chef d'Etat Major de la 3ème Région Aérienne à Bordeaux. On le trouve ensuite en Indochine, d'abord comme commandant en second de l'Air, puis comme chef du Groupement Aérien TACtique Nord à Hanoi. Il se fait descendre par les Viets et rejoint « après un cross époustouflant dans les rizières de ThaïNguyen ».

De 1951 à 53 il exerce pour la deuxième fois le commandement de Salon-de-Provence et « y torture les promotions de l’Ecole de l’Air 50 et 53 à mi-temps, 51 et 52 à temps complet».

1954. Notre camarade est à l'Etat Major de l'Air à Paris, inspecteur du Transport et de l'Outre-Mer, apprécie avec son humour habituel de recevoir les étoiles un 1er avril, puis il devient entre 55 et 57 commandant de l'Air en .Algérie, avant de recevoir à Dijon la 1ère Région Aérienne, puis la Défense Aérienne du Territoire et enfin de devenir
le Major Général de l'Armée de l'Air (« la chèvre de M. Stehlin » a-t-il dit).

Le 15 avril 1962 il est admis par anticipation et sur sa demande « suite à un certain 19 mars » à faire valoir ses droits à une retraite magnifiquement méritée.

Il se disait « connaisseur en rencontres internationales (Maroc, Grande-Bretagne, Italie, Allemagne, Viet-Minh, FLN), totalisant 150 heures de chameau » (nous ajoutons : et la bagatelle de 7 000 heures de vol).

Il était Général de Corps Aérien, Grand Officier de la Légion d'Honneur, Grand Croix de l'Ordre du Mérite et nous avons appris (pas par lui) qu'il avait reçu dix citations.

A la fin de sa vie, notre camarade a milité opiniâtrement et très efficacement auprès des anciens de l'armée de l'air et des civils en faveur de l'Association de Soutien à l'Armée Française (ASAF).

L'armée de l'air, reconnaissante, a réservé le 23 février à notre camarade les obsèques grandioses qu'il méritait amplement, à la Base Aérienne « Guynemer » de Longvic Dijon.

La messe a été dite entre deux avions, dans un immense hangar qu'une assistance considérable et extrêmement recueillie a complètement rempli et où l'odeur de l'encens a chassé les vapeurs d'essence.

Alain s'était éteint le 18 février 1999 après avoir « subi des ennuis dans son train d'atterrissage » (ses jambes).

Que Madame de Maricourt « souvent seule au foyer comme beaucoup d'épouses de militaires de carrière et qui a veillé sur une famille de sept enfants» sache, avec leurs vingt-quatre petits-enfants, combien les vétérans de la « Gallieni » partagent profondément sa douleur.

http://www.fusilier-commando-air.fr/62.html
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“Il est plus facile à un oiseau de marcher qu’à un serpent de voler”-"Général de Maricourt"

Bonjour ,

Je viens de tomber sur cet article et étant le petit fils du général je dois dire que ça m' a énormément touché de lire ces quelques lignes ... C' est vrai que je n' en parle pas trop avec la famille .
Alors merci Smile

Petit fils du Général quel honneur mais une petite présentation est nécessaire avant de poster et je crois que vous avez beaucoup de chose a nous dires
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Une petite présentation ? Je ne vois pas trop ce que de dois dire ...
Il y a une chose dont je suis sur , c' est que les gens ici en savent certainement beucoup plus que moi même sur la vie de mon grand-père !
J' aimerais, simplement, en apprendre un peu plus sur l' homme qu' il a été ...

Enfin je ne réponds pas vraiment à la " question " ... je ne me présente pas enfin je comprends pa vraiment mais bon ...

Je mets ces quelques lignes du Général écrites dans ses Mémoires inédites.

Cela se passe pendant son commandement d' Air Algérie de 55/57

"Nos effectifs atteignent progressivement 500.000 hommes. Comme patron d'Air Algérie j'en ai 50.000 sous mes ordres. Les disponibles ont en effet été rappelés et des unités de complément mises sur pied. Je reçois six demi-brigades de fusiliers de l'Air (D.B.F.A.) qui ne font guère honneur à mon arme. Nos braves garçons, pendant leur service actif, n'ont jamais tenu que des fonctions de manoeuvre. Ces fonctions sont certes indispensables, mais balayer un hangar, faire un plein d'essence, régler un carburateur ou dépanner un poste radio ne prépare guère au métier de fantassin. L'encadrement de nos fusiliers est disparate: officiers d'active et de réserve venant de l'Air, de la Terre, voire de la Marine. L'esprit de bouton fait des ravages. Moins cependant que l'inexpérience de nos garçons qui se tuent en jeep ou se descendent en manipulant maladroitement leur mitraillette. Les accidents de ce genre sont d'ailleurs aussi fréquents chez les rappelés de l'Armée de Terre. Ce sont finalement les fusiliers-marins, avec leurs remarquables sous-officiers, qui sont les meilleurs.

Ce sont les DBFA. qui tiennent le « Balcon de la Mitidja » et les faubourgs de la ville lorsque commence la bataille d'Alger. Le FLN. porte le terrorisme au coeur de la ville. Des bombes éclatent dans les cafés ou les tramways. Les assassinats se multiplient et visent les musulmans dans 90 pour cent des cas. Il faut relever les DBFA. qui ne font pas le poids et c'est Massu, avec ses paras, qui vient rétablir l'ordre.

Je connais bien Massu, c'est un de mes jeunes de Saint Cyr que j'ai retrouvé autrefois au Tibesti et en Indochine. Il n'est pas du tout le tortionnaire qu'une certaine presse a voulu stigmatiser. C'est un grand nez carré, bourru, à l'accent grasseyant, mais avec un cœur d'or. Responsables de l'ordre ses paras démantèlent les réseaux clandestins en obtenant rapidement les renseignements.

La médiocrité de nos fusiliers rappelés me peine et m'irrite. Après de longues et dures discussions avec les États-Majors aériens de Paris, j'obtiens l'autorisation de monter cinq « Centuries » de Commandos Parachutistes de l'Air. Après tout c'est un retour aux sources puisque les premiers paras ont vu le jour chez nous en 1936 ou 1937. Je sais aussi qu'il y a dans nos formations de robustes gaillards désireux de quitter la « paille » ou la « graisse » pour s'orienter vers un métier plus actif. Les 500 hommes, tous volontaires, sont rapidement recrutés et forment d'excellentes unités parce qu'elles sont constituées de volontaires. Il y aura beaucoup de casse chez les commandos, mais ils iront de succès en succès et seront souvent demandés par les Commandements terrestres de secteur ou de zone opérationnelle."

Par médiocrité des rappelés il faut entendre non pas la médiocrité des hommes mais la médiocrité de leur formation. En effet comme il l'indique rien ne les avaient préparés au combat.

Ces quelques lignes donnent une partie des idées qui lui trottaient dans la tête et qui l'ont conduit à créer les CPA qui outre leur mission d'unité d'élite devaient fournir à terme un encadrement efficace. D'autre part son expérience indochinoise concernant la lutte subversive l'a certainement aussi guidé ainsi qu'un bon nombre des chefs militaires de l'époque.

Merci brunodumes pour ce texte, si je comprends bien, à termes, le but était aussi, en plus des missions CPA telles qu'on les connais, d'utiliser ensuite une partie des cadres CPA en tant qu'encadrement Fusilier de l'Air, comme cela a été évoqué dans un autre sujet ??
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“Il est plus facile à un oiseau de marcher qu’à un serpent de voler”-"Général de Maricourt"

Merci de ces précisions, et c'est vrai que c'est un plaisir, et un honneur, de voir les descendants du général de Maricourt venir saluer les héritiers des unités crées à son instigation