Voici les tableau et des infos donnant une vision générale de l'évolution de carrière d'un MTA ou d'un Sous Officier.
Source: Armée de l'Air


Il s'agit de schémas de principe du cursus du MTA et du Sous-Officier de l'Armée de l'Air, toutes spécialités confondues.





ÉVOLUTION DE CARRIÈRE :

La position dans la hiérarchie militaire suit la progression professionnelle.
Pour le sous-officier, cette progression varie en fonction de son implication au quotidien dans l'exercice de sa spécialité. Elle est aussi conditionnée par la réussite à des sélections internes lui permettant de suivre des stages qualifiants et d'obtenir un grade supérieur. Ainsi, si le sergent est un technicien, le sergent-chef devient un chef d'équipe et l'adjudant-chef un chef de service.
Le militaire technicien de l'air obtient ses grades de manière automatique, mais sa réussite aux sélections internes conditionne en partie le renouvellement de ses contrats.


DE RÉELLES PERSPECTIVES DE PROGRESSION :

Aucun militaire n'est cantonné aux limites de son corps d'origine : le militaire technicien de l'air peut, s'il réussit des tests de sélection spécifiques dans sa 4e ou 5e année de contrat, devenir sous-officier. Avant ses 30 ans, le sous-officier a la possibilité de se présenter à un concours interne pour devenir officier. Enfin, l'officier sous contrat peut, quant à lui, espérer devenir « de carrière ».


RETOUR A LA VIE CIVILE :

Chaque militaire, de carrière ou sous contrat, peut bénéficier immédiatement de sa pension militaire au bout de 15 ans de service actif. Certains décident alors de se reconvertir dans le milieu civil où ils peuvent faire valoir, outre leurs compétences techniques particulières, leur rigueur et leur capacité à travailler en équipe, généralement appréciées des employeurs.
Dans tous les cas, tout militaire ayant effectué au moins 4 années de service peut bénéficier d'une aide à la reconversion.