ISAF, Afghanistan

Depuis le début de l'année 2008, les fusiliers commandos de l'air sont intégrés dans un PC Protection Multinational de l'ISAF sur une Base Aérienne du théatre Afghan.

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Bon séjour à tous.
Amicalement.
Marcus

J'ai rajouté l'Insigne en tissu ...( pour les spécialistes .)...... Wink

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merci Epmacom Wink

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cliquez

Défendre sa Patrie , ce n' est pas mourir pour Elle !
C'est d' obliger le mec d' en face à mourir pour la Sienne !
Gal .PATTON .

Merci Epmacom Wink

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“Il est plus facile à un oiseau de marcher qu’à un serpent de voler”-"Général de Maricourt"

Bonjour à tous,

Merci EPMACOM, bien content de retrouver cet insigne .
Une manipulation malheureuse m'en avait privé.

Partisan21

Ps Pourrait on mettre également le post dans la rubrique insignes ?

Apparement ils demandent un bon niveau d'Anglais pour y partir !! Aux bouquins !!

Oui, il faut savoir se débrouiller en langue anglaise sinon c'est un grand moment de solitude assuré !!
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compte tenu du fait que nous sommes ammenés a travailler de plus en plus avec l'OTAN et ce depuis pas mal d'année je trouve ça normal de parler un minimum cette langue internationale qui nous sert dans beaucoup de circonstance Wink

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Tout à fait d'accord !!

Oui je confirme, PLS demandé 3333, la bafsi prend les volontaires à partir du PLS 2222, les teste, et si font l'affaire peuvent y aller.
Une formation de plus dévolue à l'EFCA.
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Bon courage à mon pote qui assume ce poste avec beaucoup de courage et de professionalisme.Et oui !!! nous n avons pas que 2 muscles et 1 cerveau!!!????
Nous sommes si souvent critiqué en interarme!!!!Pourtant... tant de qualité parmi nous....à ne pas rougir ,la preuve.....A BIENTOT et bon retour
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MISSION RAFALE DANS LE CIEL DE KANDAHAR

KATIA CLARENS, Le Figaro.fr
11/04/2008 | Mise à jour : 13:54 | .
Alors que la France s'apprête à envoyer un millier d'hommes supplémentaires en Afghanistan, les chasseurs basés au sud du pays appuient déjà les forces de la coalition lors des combats qui les opposent aux talibans.

Ils viennent de décoller. Un Mirage 2000D d'abord, et maintenant un Rafale, volant à cinq mètres du sol au long de la piste pour ne pas s'exposer aux tirs ennemis, puis se dégageant soudain à la verticale, sous 15 tonnes de poussée, pour n'être plus qu'un point minuscule, un bruit de réacteurs flottant dans l'air brûlant, jusqu'à disparaître.

Sud de l'Afghanistan, 11 heures du matin. Le soleil harcèle le désert argileux sur lequel s'étire, gigantesque, la base militaire de Kandahar : une hydre guerrière veinée de milliers de câbles et crachant une poussière asphyxiante qui a tout recouvert, livrant un monde en gris. Au sol, les pas s'impriment, identiques à ceux de l'homme sur la Lune, bientôt effacés par le passage d'une procession de blindés.

Installée dans l'ancien fief taliban, cette base sous commandement américain, cible privilégiée des islamistes, compte parmi les plus grandes au monde. Près de 25 kilomètres carrés peuplés de 11 000 militaires de 15 nationalités. Dont un détachement français de l'armée de l'air de 170 hommes et femmes. Leur mission : permettre aux six avions de chasse français - trois Mirage 2000D et trois Rafale monoplaces fabriqués par l'industriel Serge Dassault, président du Groupe Figaro - d'appuyer les troupes terrestres de la coalition (1) lors des combats contre les talibans venus du Pakistan. Mais également lors des affrontements avec les clans des chefs de guerre afghans dont les objectifs varient, allant du désir d'évacuer toute présence étrangère jusqu'au projet de renverser le gouvernement Karzaï soutenu par les Occidentaux, afin d'instaurer une dictature islamiste en Afghanistan. Un dessein appuyé par la pieuvre qaïdiste qui fomenta ici les attentats du 11 septembre 2001 et par les talibans, avec lesquels certains insurgés ont formé des alliances.

Sur la base opérationnelle qui héberge l'escadrille, le lieutenant-colonel H., commandant de la chasse et pilote de Rafale, rejoint à présent l'une des six alvéoles où stationnent les avions, saluant au passage deux des fusiliers commandos de l'air affectés à la garde des appareils. Sur sa combinaison moutarde, il porte un pantalon anti-G. Relié à l'ordinateur de bord, ce dernier pressionne les jambes pour réguler l'afflux sanguin dans les virages et pendant les accélérations, évitant ainsi les pertes de connaissance.

Dernières vérifications. Le mécanicien de piste ôte les « flammes », des goupilles de sécurité pendues aux extrémités des quatre bombes vertes de 250 kilos accrochées sous les ailes. Dans une alvéole voisine, le pilote et le navigateur du Mirage ont déjà investi la carlingue. Deux ogives pointent sous le ventre de leur avion. Comme lors de chaque mission, les deux chasseurs voleront ensemble. Car le Mirage, lorsqu'il s'agit de bombarder, est indispensable au Rafale : équipé d'un pod laser qui illumine l'objectif, il permet aux bombes larguées par le Rafale - des GBU-12 dotées d'un système de guidage laser - d'atteindre précisément leur cible.

Moteurs. Sous son casque, H. n'entend presque pas le cri strident des réacteurs. Son regard est fixe, concentré. Le pilote prend possession de la machine. A l'arrière de l'appareil, la chaleur et les vapeurs de kérosène créent un univers impressionniste aux contours flous. H. échange les derniers gestes avec le mécano et sort de l'alvéole pour gagner la piste dans le sillage du Mirage. Décollage, au ras du sol encore, avant que le frelon d'acier ne se cabre, écrasant le pilote sous quatre fois son poids.

La mission d'aujourd'hui devrait durer trois heures et inclure deux ravitaillements en vol. Devrait. Car les changements sont fréquents, le binôme pouvant à tout instant être appelé pour secourir une colonne alliée en délicatesse. Contactés à la radio, les chasseurs français, s'ils sont déjà en vol, arrivent sur zone en dix minutes. En une demi-heure au maximum s'ils doivent décoller. « La plupart du temps, le seul fait d'être présents dissuade l'ennemi, explique le lieutenant-colonel H. Si cela ne suffit pas, nous faisons un passage très bas, très vite, presque à la vitesse du son pour qu'ils ne nous entendent pas arriver. Viennent ensuite les tirs de semonce au canon. Puis, en dernier recours, la destruction. »

Pour leur défense, les commandos de l'air disposent d'un arsenal

Au cours de la première semaine de mars, cinq GBU-12 ont ainsi frappé les positions ennemies. Consignes dominantes pour les pilotes : éviter les dommages collatéraux et les tirs fratricides. Pour s'assurer de l'absence de civils dans la zone et ne pas se tromper de cible, les aviateurs s'appuient sur leurs relais au sol : l'équipe des Tac-P (Tactical Air Control Party). Embarqués avec les combattants de la coalition et formés à l'extraction de données GPS et au guidage aérien, ils sont la clé de voûte de la défense aérienne, qui n'intervient qu'à leur demande.

A Kaboul, sur la base de Warehouse, où est regroupé le bataillon français (voir encadré), les hommes du capitaine G., issus du commando parachutiste de l'air n° 20 de Villacoublay, constituent l'unité Tac-P tricolore. Deux équipes de six personnes, chacune comprenant un contrôleur aérien avancé - le capitaine G. -, un adjoint au chef d'équipe, chargé d'assurer la sécurité du groupe, un radio transmetteur, un opérateur manoeuvrant le désignateur laser, invisible à l'oeil, qui pointera la cible en cas de besoin, un homme chargé de l'extraction de données GPS et un tireur d'élite. « Il est important que les gars au sol imaginent ce que voit le pilote, explique G. C'est le fruit d'un entraînement commun. »

En cas d'attaque, le véhicule de l'avant blindé (VAB), dans lequel ils se trouvent, se séparera de la troupe. Pour assurer leur défense, les commandos disposent d'un arsenal : deux mitrailleuses de longue portée dotées de pointeurs lasers, deux Famas équipés d'un lance-grenades de 40 mm, deux Famas valorisés désignant leur cible d'une lumière rouge. Par-dessus leurs gilets pare-balles, ils se sont harnachés de toutes les munitions nécessaires. Leur carapace pèse plus de 20 kilos.

Dans les redoutables montagnes afghanes, G. et ses hommes tenteront de trouver une planque leur permettant d'évaluer la situation puis de contacter le quartier général par radio satellitaire. Là, on sait où se trouvent les chasseurs français, américains, britanniques et néerlandais qui constituent la force aérienne en Afghanistan. Sur une fréquence cryptée, les Tac-P guideront les avions les plus proches sur l'objectif. Peut-être s'agira-t-il du lieutenant-colonel H., qui se dirige à présent vers la base de Kandahar, ses quatre bombes fixées aux ailes. La destruction n'a pas été nécessaire aujourd'hui.

Il survole à présent les chaînes montagneuses de la province d'Uruzgan, voisine de celle de Kandahar, au sommet desquelles la neige s'accroche encore. Dans les vallées désertiques, de petits villages aux murs de terre se recroquevillent encore sur eux-mêmes après le rude hiver. Là vivent des hommes et des femmes robustes et souvent pauvres, qui affrontent les frimas sans électricité. Des gens chahutés par les guerres successives : celle contre les Soviétiques d'abord (2), et maintenant celle-ci. Dans le sud, autour de Kandahar, ce sont des cultivateurs de pavot. Ils font pousser l'opium des talibans et des seigneurs de guerre dans un pays fournissant près de 95 % de la production mondiale.

Un nouveau camp accueillera bientôt 2 000 GI supplémentaires

La piste est en vue. Les deux frelons se posent et regagnent leurs alvéoles. Sur le tarmac, un groupe de soldats américains répète la cérémonie de demain : l'évacuation de deux des leurs, tués par un camion piégé. Des cercueils sont disposés près d'un gros porteur, rappelant brusquement la réalité de la guerre.

Fin de journée, crépuscule rosé. Installés dans un autobus suranné, pilotes et mécaniciens regagnent leurs tentes. Les installations sont sommaires pour le détachement français, tranchant avec celles, irréprochables, des Américains, des Anglais et des Canadiens. Ils dépassent le centre d'écoute, les oreilles de l'hydre, puis commentent l'éclosion accélérée d'un nouveau camp qui accueillera dans quelques semaines 2 000 GI supplémentaires, et sur lequel stationne déjà une armada de véhicules blindés fraîchement débarquée. Prélude à de nouveaux combats. Ici, il est clair que la guerre n'a pas dit son dernier mot.
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Merci Aquila, pour ce récit trés touchant, sur la présence Française et la réalité de la guerre dans ce pays.....
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Merci Aquila Wink

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“Il est plus facile à un oiseau de marcher qu’à un serpent de voler”-"Général de Maricourt"