Manta 1

Oui je pense ,lui avait l'air d'y croire.
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-Les cons ça ose tout. C est même comme ça qu'on les reconnait. [Michel Audiard]

The captain's word is law !! ( Souvenir !!!)

Mais ce devait tout de même être un bon juteux. Smile

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“Il est plus facile à un oiseau de marcher qu’à un serpent de voler”-"Général de Maricourt"

Oui je pense ,d'ailleurs tu vois je me rappelle encore de lui aujourd'hui.
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-Les cons ça ose tout. C est même comme ça qu'on les reconnait. [Michel Audiard]

The captain's word is law !! ( Souvenir !!!)

je rejoins CPS 30 j'ai connu L'epi avec le cne Janvier saine ambiance. Aprés le transfuge est arrivé, lui l'esprit il en avait rien à foutre, seule sa gueule comptée. Pour la léproserie je confirme sans parler de sa maxime préférée "il y a pas deux crocodiles dans le mème marigot" Ma..x, Las....ne et moi mème en on fait les frais, Nos officiers et la coorporation n'avaient pas de leçons à recevoir, mais maleureusement on s'en est apperçu trop tard.....
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Pour ce qui est de l'esprit de groupe , Jipé, demande à notre camarade Say 40 comment il a été accueilli à la st Michel et ton juteux avait raison cet esprit existe et comme dirait l'autre , je l'ai rencontré.
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Dalma 6, n'enfonce pas le couteau dans la plaie, pense à ceux qui n'y étaient pas.

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“Il est plus facile à un oiseau de marcher qu’à un serpent de voler”-"Général de Maricourt"

bonjour

tout a fais Dalma6 Very Happy

d'ailleur J'ai déja raconté ça à l'ami Jipé (en privé) Very Happy

au fait Dalma6 ,je viens de recevoir le bonjour par email perso ,de mon Capitaine préféré euh Lt Colonel . R.S lol!

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cliquez

Défendre sa Patrie , ce n' est pas mourir pour Elle !
C'est d' obliger le mec d' en face à mourir pour la Sienne !
Gal .PATTON .

je confirme Dalma 6 "les 2 crocos dans le marigot" lol!

de plus il m'arrive d'utiliser cette expréssion affraid

Bonjour à tous,

J'étais à l' EPI lorsque ce sont déroulé les évènements dont vous parlez.
La personne dont que vous citez à d'abord été Cdt de compagnie en remplacement du Cne Jac.... et donc sous les ordres du CNE Janvier que vous avez également citez.
Il commandait donc la 1ère Compagnie avec les commandos 10 ( SGC Li ) le 20 ( SGC Va ) le 30 ( SGC De ) et durant un temps le 40 ( SGC La), tous avec des soldats du contingents.
Durant 1 an dans sa propre compagnie il na fait très peu d'émule, c'est pour cela qu'il y avait un esprit très différents entre la 1ère et la 2ère et cela ne venais pas uniquement du fait MDR engagé ou contingent.
Cette même équipe de cadres était en poste lorsqu'il à pris le commandement de l' EPI et ils n'ont pas changé leur comportement.

Comme quoi lorsque les cadres se tiennent les coudes ...

Les chefs de commando cités ont ensuite tous quitter l' EPI, mutés vers d'autres Bases ou d'autres services (CIFC ou EFFCMC).

Amicalement à tous ... Aigle 334

Invité

Et qui se souvient de l'explosion du DC8 UTA, début 83 ?

Je dois confondre avec autre chose!!

Bonsoir,
Une petite rectification, car l'attentat du DC 8 a eu lieu en mars 1984 sur l'aéroport de N'Djamena.
Les fusiliers commandos présents à la garde du C 135 stationné sur le même parking sont intervenus les premiers, aidant les passagers à évacuer l'avion. Le dernier passager, blessé et bloqué par les sièges de l'appareil, a été sorti in extremis par un infirmier militaire français assisté du commandant de bord, juste avant l'embrasement du DC 8.
Air France/UTA a évacué le soir même les passagers vers Paris.
Les détails de cette affaire sont encore très clairs dans ma mémoire car j'étais présents à N'Djamena et faisait partie du détam Fusco.

Effectivement Fuscom, c'était en 84.

Unité de valeur n° 1 : Historique

Le 10 mars 1984, sur le vol UT 772, BZV-BGF-NDJ-CDG, une
bombe à retardement dans un bagage de soute détruit, à l'escale transit de
N'Djamena un DC 8 d'UTA et pointe la nécessité de contrôler que tous les
bagages de soute voyagent bien avec leur propriétaire à bord.

Quatre PNC sont blessés et déclarés inaptes définitifs des suites de leurs
blessures et traumatismes. Des nombreux passagers sont grièvement blessés et
un passager décède. Le comptage des passagers à bord fait l'objet d'une des
recommandations des diverses enquêtes sur cet attentat.

DC8 UTA à N'Djamena

Source: Ici
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“Il est plus facile à un oiseau de marcher qu’à un serpent de voler”-"Général de Maricourt"

Invité

Oups ! je me suis trompé d'année !
C'était bien en 84 !
Et pourtant je m'en souviens parfaitement car j'y étais et les 3 cynos qui ont oeuvré avec courage étaient de très bons copains.